CADILLAC Двигатель Б/У Контрактный (ДВС)

Компания Cadillac, основанная в 1902 году, позиционирует себя по настоящее время как производитель дорогих элитных автомобилей. Марка «Кадиллак» появилась на автомобильном рынке одной из первых.

Начало 80-х гг. ХХ в. было ознаменовано для «Кадиллака» усовершенствованием ранее используемого дизельного движка Oldsmobile V8 (5,7 л). Двигатель переменного объёма V8-6-4 был обнародован в 1981 году. При шестилитровом объёме он вводил и отсоединял по выбору цилиндры необходимой мощности – причём, объём можно было снизить до 4,5 или 3 л (6 или 4 цилиндра). При отключении автоматики данный двигатель мог функционировать как стандартный V8. Его сняли с производства в 1982 году из-за безотлагательности изготовления семейства компактных алюминиевых двигателей.

Почти до конца 80-х годов автомобили Cadillac оснащались двигателями НТ-4100. Многие из них выходили из строя при небольшом пробеге, поэтому их приходилось часто заменять по гарантии. 1988-й стал годом выпуска V8 объёмом 4,5 литра, который оправдал ожидания в плане прочности даже спустя 400 тыс. км. В 1991 году объём увеличили практически до 5 литров и оснащали автомобили данным движком в течение последующего десятилетия.

На сегодняшний день благодаря ушедшим далеко вперёд технологиям на модель 2013 года Cadillac ATS – спортивный седан премиум-класса – под капот был вмонтирован двухлитровый турбированный двигатель на 4 цилиндра с крутящим моментом 352 Н/м, способный выжимать 270 лошадиных сил. Данный мотор, по утверждению «Кадиллак», отличается большей эффективностью, нежели двигатели прошлых поколений.

Но уже в этом году в Нью-Йорке был представлен Cadillac CTS 2014, особенно примечательный оснащённостью новейшим би-турбированным двигателем V6 3,6 л. Выдавая 420 л. с. и 583 Н/м, этот шестицилиндровый движок с системой непосредственного впрыска топлива считается одним из лучших. От типового агрегата новый двигатель отличается поршнями из алюминия в виде куполов, встроенной системой охлаждения надувного воздуха и усиленными шатунами. Cadillac V6 Twin-turbo разгоняет седан до 100 км/ч почти за 5 секунд! 

Предназначенный для усовершенствования Cadillac CTS V-sport развивает 420 л. с. и 583 Н/м, заставляя седан выжимать сотню за 4,6 секунды, выдавая максимальную скорость в 273 км/ч. Инженеры компании сумели победить такой барьер, как турбояма, за счёт применения пары маленьких турбин, размещения в верхнем отсеке блока дроссельной заслонки и укороченных воздушных путей.